材料基因：化学结构与基础性能

日本东丽PA66的分子链由己二酸与己二胺缩聚而成，酰胺键密度高于PA6，这直接带来更高的结晶度（≈35 % vs PA6的25 %）和熔点（265 °C vs 220 °C）。结晶度提升意味着在-40 °C至120 °C范围内，东丽PA66的拉伸强度保持率仍可≥80 %，而PA6在100 °C以上即出现明显衰减。
吸水率是常被忽视却决定尺寸稳定性的核心指标。东丽PA66饱和吸水率≈2.8 %，虽高于PBT（0.1 %），但通过玻纤增强可降至0.5 %～1.0 %，与改性PBT接近；因此在精密齿轮场景，CM3001G-30（30 %GF）在23 °C、50 %RH下的尺寸变化率仅为0.2 %，接近PBT-GF30的0.15 %，却提供了更高的韧性（缺口冲击强度9 kJ/m² vs 6 kJ/m²）。

玻纤增强梯度：从15 %到45 %的性能阶梯

当GF含量从30 %提升到45 %时，弯曲模量增加36 %，但断裂伸长率由5 %降至3 %，设计师需在刚性-韧性之间权衡。对要求耐疲劳的同步带轮，CM3001G-30的疲劳极限（10⁶循环）可达90 MPa，而45 %GF版本因纤维端部应力集中降至75 MPa，反而不如30 %GF合适。

阻燃体系：HB到V-0的跨越

东丽采用含卤与无卤两条路线：

• CM3004G-15（V-0，含卤）GWIT 850 °C，CTI 250 V，适合继电器底座；

• CM3304-V0（V-0，无卤）GWIT 775 °C，CTI 400 V，适合光伏连接器。
  对比同样厚度的PBT-FR，PA66阻燃级在1.6 mm厚度即可达V-0，而PBT需2.0 mm，减重10 %以上。

耐候与热老化：长期可靠性数据

在130 °C热空气老化1000 h后，CM3001G-30的拉伸强度保持率92 %，弯曲模量保持率95 %；而PA6-GF30仅保持80 %与88 %。
紫外老化（UV-A 340 nm，75 °C，500 h）后，未着色PA66的色差ΔE=2.1，通过添加0.3 %炭黑可降至0.5，与ASA相当，满足汽车外部饰件10年耐候要求。

加工窗口：熔融行为与模具设计

东丽PA66的熔融指数（275 °C，2.16 kg）范围5～25 g/10 min，对应不同型号。以CM3001G-30为例，加工区间：

• 机筒温度：260-280 °C；

• 模具温度：80-100 °C（高模温可提高结晶度，使HDT再提升5 °C）；

• 注射压力：80-120 MPa。
  对比PC/ABS，PA66需要更高的模温，但冷却时间缩短15 %，成型周期反而更短。

行业应用图谱：从汽车到医疗

竞品对标：与巴斯夫、杜邦的差异

• 熔接线强度：东丽PA66通过特殊偶联剂，熔接线强度保持率≥70 %，优于杜邦70G33（≈60 %），适合多浇口复杂件；

• 表面光泽：东丽高流动级CM3008G-30的Ra值0.2 μm，优于同等级巴斯夫A3WG6（0.4 μm），可直接用于可见外观件；

• 翘曲控制：东丽低翘曲级CM3003G-R30翘曲率0.1 %，与杜邦LW9020持平，但价格持平情况下韧性提高10 %。

可持续性与循环再生

东丽已商业化含30 %消费后回收玻纤的PA66，其力学性能保持率>90 %，MVR下降<5 %。通过闭环回收，汽车风扇叶片的CO₂排放从原生料7.2 kg降至4.1 kg。
此外，生物基PA66（己二胺来自蓖麻油）正在验证，目标2027年上市，预计碳减排30 %。

选材决策树：工程师的速查表

1. 温度>120 °C → 选GF≥30 %；

2. 阻燃V-0 → 优先CM3004G系列；

3. 尺寸精度±0.05 mm → 选低翘曲CM3003G-R30；

4. 动态疲劳载荷 → 选GF30 %而非45 %；

5. 医疗灭菌 → 选无卤CM3304-V0。

未来展望：高导热与电磁屏蔽

东丽正在开发导热PA66（5 W/m·K，通过BN纤维网络），用于IGBT外壳；同时开发表面电阻10²-10⁴ Ω的导电PA66，可替代金属化ABS用于5G天线罩，减重20 %并简化工艺。